本文摘要：敬重的客户您好：　　据理解，后贝加尔口岸零散集装箱约后贝加尔后，由于目的车站发放方向不同，必须展开新的编组，且自2019年年中开始，从满洲里口岸出境的集装箱班列增量过大，口岸改装能力受限，后贝加尔场站已启动24小时工作制，不间歇工作，改装速度依然无法确保。

敬重的客户您好：　　据理解，后贝加尔口岸零散集装箱约后贝加尔后，由于目的车站发放方向不同，必须展开新的编组，且自2019年年中开始，从满洲里口岸出境的集装箱班列增量过大，口岸改装能力受限，后贝加尔场站已启动24小时工作制，不间歇工作，改装速度依然无法确保。而后贝加尔车板短缺是仅次于问题，现今场站仍有2000多个箱子在等候改装到车板上。　　不受以上因素影响，口岸放车速度变缓，近期后贝加尔等候改装最久时效平均15-20天。出口集装箱在后贝加尔口岸皆不会不存在短时间逗留和交通堵塞的风险。

　　针对已上行在途至满洲里方向的班列，我公司将与满洲里口岸及后贝加尔斯克车站维持大力的交流协商，前进集装箱及班列发运速度，如有最新消息将不会及时对系统，请求提早作好销售的计划。

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